As pessoas tendem a acreditar que o nível correto é o máximo. O certo é localizar na vareta de medição, se o lubrificante está entre os riscos de mínimo e máximo. Nem mais, nem menos. Se estiver abaixo do nível, a limpeza e lubrificação do motor é prejudicada. Acima do nível, a pressão fica elevada no cárter, o que provoca danos ao catalisador e sujeira nas velas. No momento de puxar a vareta, verifique: 1) Se o motor do carro está frio (caso não esteja, espere até que ele atinja essa condição. Ele precisa ser desligado ao menos cinco minutos antes de puxar a vareta); 2) Se o carro está nivelado, estacionado em um local plano (se não estiver, procure uma região plana, para que a medição seja efetuada de forma correta).

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